Reglas de Sky Team

• El juego dura exactamente 7 rondas, cada una con 3 fases: estrategia, colocación de dados y fin de ronda.
• En cada ronda, cada jugador lanza 4 dados detrás de su pantalla y los coloca por turnos en espacios de su color.
• Los dados se usan para controlar ejes, motores, radio, flaps, tren de aterrizaje, frenos y concentración.
• Para ganar, al final de la séptima ronda no debe haber aviones en la pista, todos los flaps y tren deben estar desplegados, el eje debe estar horizontal y la velocidad de motores debe ser menor que la posición del freno.
• Pierdes inmediatamente si el eje gira demasiado, chocas con un avión, sobrepasas el aeropuerto o no cumples las condiciones al final.
• Los tokens de café permiten modificar el valor de un dado en ±1, pero no puedes pasar de 1 a 0 ni de 6 a 7.

1. Coloca el panel de control entre vosotros, idealmente sentados lado a lado.
2. Asegúrate de que el disco del eje apunte al triángulo negro y todos los interruptores cubran las luces verdes.
3. Coloca las fichas de avión en la pista de aproximación según los íconos de tráfico de cada casilla.
4. Crea una reserva de fichas de café al lado del tablero, no sobre él.
5. Da a cada jugador su pantalla y leed los recordatorios dentro.
6. En el velocímetro, pon el marcador azul entre 4 y 5 y el naranja entre 8 y 9.
7. Coloca el marcador de freno rojo a la izquierda del 2 en la pista de frenos.
8. Reparte los dados: al piloto las 4 azules y al copiloto las 4 naranjas.
9. Inserta la pista de altitud (lado verde/amarillo) hasta que se vea 6000 en la pantalla.
10. Inserta la pista de aproximación de YUL Montréal-Trudeau hasta que se vea el ícono en la pantalla.
11. Coloca una ficha de repetición en cada ícono de repetición de la pista de altitud.

Para ganar, al final de la séptima ronda deben cumplirse cuatro condiciones: no debe haber ninguna ficha de avión en la pista de aproximación, todos los interruptores de flaps y tren de aterrizaje deben mostrar luz verde, el eje debe estar completamente horizontal y la suma de los dados de motores debe ser menor que la posición actual del marcador de freno. Si se cumplen, ganáis cooperativamente.

La partida termina automáticamente después de la séptima ronda, cuando la pista de altitud haya descendido siete veces (de 6000 a 0 pies). No hay puntuación: si al final de esa ronda se cumplen las condiciones de victoria, ganáis; si no, perdéis. También podéis perder antes si ocurre un giro del eje, una colisión o un sobrepaso durante el avance de la pista.

No. Durante la fase de colocación de dados, el silencio es obligatorio. Solo podéis hablar durante la fase de estrategia, antes de tirar los dados, y nunca podéis decir valores específicos o dar instrucciones como 'si sacas un 6, ponlo aquí'. Después de tirar, no se permite ninguna comunicación salvo para corregir un error de reglas.

Si colocas un dado en un interruptor que ya muestra luz verde (ya sea de flaps o de tren de aterrizaje), la acción no tiene efecto. No avanzas el marcador de aerodinámica correspondiente y no se considera que hayas desplegado nada ese turno. El dado se pierde para esa acción.

La colisión o el sobrepaso se comprueba inmediatamente después de colocar el segundo dado de motores y avanzar la pista de aproximación. Si al avanzar una o dos casillas (según la suma de los dados) entra una ficha de avión en la posición actual o aparece el ícono de aeropuerto, perdéis al instante, antes de terminar la ronda.

No. Las fichas de café solo permiten modificar el valor de un dado en +1 o -1 por ficha, pero nunca puedes pasar de 1 a 0 ni de 6 a 7. El valor debe quedar siempre entre 1 y 6 inclusive. Si un dado está en 1, solo puedes aumentarlo; si está en 6, solo puedes disminuirlo.

Si en cualquier momento la flecha del eje llega o pasa la marca de <mark>, perdéis inmediatamente la partida, sin esperar al final de la ronda. No importa en qué ronda estéis ni qué otras condiciones se cumplan: el giro del eje es una pérdida instantánea.

Los flaps deben desplegarse en orden estricto de arriba a abajo: primero el interruptor superior, luego el del medio y finalmente el inferior. No puedes saltarte ninguno ni cambiar el orden. El tren de aterrizaje, en cambio, puede desplegarse en cualquier orden: sus tres interruptores son independientes y no hay secuencia requerida.

Solo el piloto puede colocar dados en los espacios de frenos, y debe hacerlo en orden: primero en el 2, luego en el 4 y finalmente en el 6. Cada dado colocado avanza el marcador de freno un espacio. Los frenos solo tienen efecto en la séptima ronda: al final, la suma de los dados de motores debe ser menor que la posición del marcador de freno para detener el avión en la pista.

Los tokens de repetición permiten que ambos jugadores vuelvan a tirar uno o más de sus dados una vez por token. Se colocan inicialmente en los íconos de repetición de la pista de altitud. Cuando la altitud actual coincide con el número de un ícono, se quita ese token de la pista y vuelve a la reserva para poder usarse.

Sí. Las fichas de café que no se gastan durante una ronda permanecen en el panel de control y están disponibles para la siguiente ronda. No se reinician entre rondas y solo se devuelven a la reserva cuando se gastan para modificar un dado.

Si al usar la acción de radio no hay ninguna ficha de avión en la posición que indica el valor del dado (por ejemplo, un 3 significa tres posiciones adelante desde la actual), la acción no tiene efecto. No se elimina ningún avión y no pasa nada. Solo se elimina un avión si hay uno exactamente en esa posición.

En la séptima ronda, la suma de los dados de motores se compara únicamente con la posición del marcador de freno, no con los marcadores de aerodinámica. Para ganar, la suma de los motores debe ser estrictamente menor que el número donde está el marcador de freno. Si es igual o mayor, perdéis por no poder detener el avión.

El patrón de mantenimiento ocurre cuando el ícono de aeropuerto está en la posición actual pero el ícono de avión no está en la altitud actual. En ese caso, no avanzáis la pista de aproximación esa ronda, aunque hayáis colocado los dados de motores. Esperáis hasta que ambos íconos estén alineados para continuar el descenso.

Un aterrizaje de emergencia ocurre cuando el ícono de avión está en la altitud actual pero el ícono de aeropuerto no está en la posición actual de la pista. En ese caso, perdéis inmediatamente, sin esperar al final de la ronda. Significa que el avión está listo para aterrizar pero aún no está alineado con la pista.

Sky Team se publicó en 2023 y lo edita Le Scorpion Masqué.